武汉大东湖深隧首个盾构区间贯穿 估计2020年运营

  湖北日报讯（记者浩瀚、通讯员阮哲予、周旭）11月3日，武昌联合大路二郎庙污水处理厂，在建的武汉大东湖深隧工程1号竖井内，“绿投号No.1”盾构机顺畅抵达，成功施行“水下接纳”，标志着大东湖深隧首个盾构区间贯穿。

  该盾构机由3号竖井始发，盾构区间长约3.6公里。大东湖深隧工程建设项目总工程师张延军介绍，为保证长距离掘进安全，在通过长约1.1公里的砾卵石层之前，工作人员将刀具悉数替换成习惯该地层的镶齿合金刀具，并在盾构机内部替换尾刷，完结快速平稳通过。一起，在直径3.4米的发起内增设道岔，完结两台电瓶车“错车”运转，进步傲慢功率。别的，增设二次风机，让发起远端空气充沛活动，改进作业环境。

  本次盾构接纳地址坐落地下32米，正是富水砂层和岩层交界面，涌水涌砂危险较大。通过充沛证明，决议选用“水下接纳”。工作人员首先在竖井内灌入20米深、约4000立方米的水，让地连墙内、外水压平衡，然后让盾构机在水底掘进，完结管片组装，注浆封堵管片和竖井结构之间的缝隙，避免地下水和泥沙涌入，最终再抽干积水和泥浆，显露成功接纳的盾构机。

  大东湖深隧工程主隧跨过武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区，衔接二郎庙、落步嘴、武东3个预处理站和北湖污水处理，全长17.5公里，埋深坐落地下30至50米，全线选用盾构机施工，相当于建筑一条“特种地铁”。到现在，主隧掘进完结15.8公里，剩下盾构区间将在未来1个多月连续竣工，全面转入二次衬砌施工阶段。估计2020年进入运营期，到时，武珞路以北的半个武昌城、东湖核心区周边的污水，都将“乘坐专列”快速进入北湖污水处理厂，完结每天150万吨的传输规划，服务人口约300万人。

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